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双“蛋”知识部分12.26|云君:股权结构不仅是股东层面的问题

    原名:双“蛋”知识节12.26|于能军:股权结构不仅是股东层面的问题[双蛋知识节]8天的活动限制

    原名:双“蛋”知识部分12.26|于能军:股权结构不仅是股东层面的问题

    (双蛋知识节)活动在8天内开始,其中72个问题被问及整个课程的时限,打八折!更多《无虚年鉴》年终复刊音频在线!此外,我们每天共享一个72个问题的课程,我们不会错过在2018年对金融技术的任何精彩回顾。(活动详情)

    一个创业团队要想从无到有的成长,不仅需要良好的创业理念,而且需要运用“手段”留住关键人才,保持管理的稳定性。这些问题要求管理者善用股权和期权。这次,我给大家介绍俞能军先生关于“创业团队股权结构设计与股权激励方案”的坦诚演讲。总共有四节课。这个共享从第2课(链接:http://www.tmtpost.com/ask./2913561)被拦截。

    人物介绍:

    余能军先生是上海新安律师事务所法律硕士、董事、创始合伙人,企业上市、股权并购、投融资法律专家。同时,他还是上海财经大学学生的职业导师,上海政法大学兼职硕士生导师,以及创业导师。

    第二课:股权结构不仅是股东层面的问题,也是权力领导和平等主义的问题。

    余嫩君:我们仍然会回到股票市场。初创企业的结构有什么好处?

    10%:90%和20%:80%

    这种所有权结构是合理的。在项目开始时,业务通常比较简单,但是他需要快速地促进业务项目,这就要求公司快速地做出决策,而不是特别充分地讨论每个可能性。

    在某种意义上,拥有一个强有力的领导者对于初创公司的发展是非常重要的。特别是在中国目前的创业环境中,真正成功的创业团队非常强大,他们的领导者也非常强大。不管是马云还是刘强东,他们都表现出强烈的偏执狂。当他们不是每个人都喜欢的时候,甚至他们自己的团队也有怀疑,他可以坚定地继续下去,这对他们的团队和项目的成功非常有帮助和有意义。在这种情况下,他的持股在中间发挥着非常重要的作用。如果它们的持股比例很低,那么很多事情就不能向前推进,整个创业过程可能被拉得无限长。

    对于初创公司而言,可能需要利用股权来招聘人才或筹集资金。如果股权分散,往往难以采用和实施股权激励方案。至少涉及两个争议:

    1。股东是否同意拿出自己的股权来鼓励引进人才?

    2。新引进的人才和股东现在能被所有股东认可吗?往往在这个时候,一些对公司发展特别重要的人可能需要从大股东那里获得他们的股份,所以大股东拥有足够的股权资源是非常重要的。

    我们可以看到,许多初创企业的人才引进都是由核心创始人决定的,所以他自己必须控制很大比例的股权,才能有流动的空间。

    50%:50%和25%:25%:25%:25%:25%:25%。

    如果每个人都拥有平均份额会发生什么?以50%至50%的股东为例,只要两股东意见不一致,他们就无法达成决议,因此许多重要方案可能无法决定和推动实施,这肯定非常不利于公司的发展。

    当四个25%的投票时,所有股东都同意,也就是100%。在所有股东中,25%赞成,75%不同意。没问题。公司可以做决定。但是,如果50%的股东同意而50%的股东不同意,则解决不了问题,即公司无法作出决策的概率的30%,这也是公司面临的一个大问题。

    所有制结构中的平均主义是一个非常大的问题,因此在设计上必须具有集中性。这就是为什么证监会在审查创业板公司首次上市时必须提出一个问题:“公司有实际控制人吗?”实际的控制器是谁?这对于中小企业非常重要。没有实际控制人的企业会造成人们对其经营稳定性的怀疑,拟上市的企业在报告期内不能变更实际控制人。

    我们说,控制大部分股权对维持创始人和创始团队的控制非常重要,但是公司的发展需要持续的融资,这会稀释创始人的权益。在这种情况下,如何保持对创始人的控制?我们下次再谈吧。

    [版权归Titanium Media所有,未经许可不得复制]

    如果你是第一次创业,想了解项目所有权结构设计的基本知识,或者想用期权激励员工,不要错过于能军的《创业团队股权结构设计与股权激励方案》。

    在双蛋期间,整个大厅打八折!(对于四个完整的课程,请点击链接:http://www.tmtpost.com/ask./2881720或下载Titanium Media的最新应用程序)

    在“双蛋”时期,2018年《五徐年鉴》年终复述栏目共提问72个问题。一共10个问题,包括人工智能,上市,告别,雷雨,合成器,安全,娱乐,电子竞争,硬币圈链,短片和其他主题,开始于12月25日,并每天更新一次,使您回到2018年。

    如何参与?

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特斯拉超级工厂检查:部分生产期即将来临,但没有启动的迹象。

    摘要

     【特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象】近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。(国际金融报)

    

    

    

       近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。  今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。  那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。  实地探访  为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。  据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工西侧,向南一直延伸至随堂河。  然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。  按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。  也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“中国建筑”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。▲特斯拉超级工厂正门地址处  随后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。  当站在河对岸时,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,但没有进一步动工的迹象。  业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。  CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;  SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。  王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的选项。但是,即便采用CKD郎平国籍_企鹅漫资讯网模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12个月。  对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前北半球地图_安徽高考人数网未获回应。  汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程小池的意思_内衣办公室1网建设进度将大大加快。  记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。▲于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象  两大问题  在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。  今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。  今年二季度,特斯拉亏损7.17亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。  王志认为,特斯拉财务情况并不稳定,现金流压力很大,大部分建厂的资金都需要在中国筹集。  任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。  特斯拉面临的另一问题是销量。  今年11月,特斯拉向首批预定了Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。  然而,在公布预售价后不久,特斯拉于11月22日直接下调了Model 3的价格,两款在售的Model 3价格分别从58.8万元和69.8万元下降至54万元和59.5万元。按照特斯拉官方的计算结果,补贴前两款车型的综合税额高达23万元和27万元。  12月23日,特斯拉再度将两款Model 3的售价下调至49.9万元和56万元。  汽车行业分析师钟师曾对《国际金融报》记者表示,Model 3的合理售价应该在40万元左右。照这样看来,即使两度降价,Model 3目前的定价依然过高。  多位业内人士指出,马斯克希望Model 3在中国尽快“国产化”,以避开高昂进口税,同时降低制造成本,抢占市场。  特斯拉目前的销售数据并不乐观。乘联会近期公布的数据显示,今年三季度,特斯拉在华销量为3169辆,同比下降37%;10月,特斯拉销量更是只有211台,骤降70%。  虽然特斯拉方面对于销量下降的观点予以反驳,认为上述数据非常不准确,但其并没有公开实际数据作为回应。  此外,原本在电动车领域“一枝独秀”的特斯拉,将面临越来越多的竞争对手。今年9月,奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯上海职业学院排名_肤色不均匀的原因网电动车arturo_绿色豆芽网EQC和e-tron,这两款车型都将于2019年上市,随后在中国“国产化”。  按照蔚来汽车董事长李斌的说法,国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域。这样看来,等到特斯拉超级工厂达到完全产能时,或已要面对一个竞争激烈的红海市场。  相关报道>>>  揭开特斯拉超级工厂面纱:尚未正式施工 2019年能否顺利投产  特斯拉这一年:马斯克行为古怪 但好在没影响业绩  特斯拉如不能按时台州双语学校_养老规划网年底前交车怎么办?马斯克:将承担税收抵免  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬(文章来源:国际金融报)

    

    

    

     (责任编辑:DF309)

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